CPTM inicia modernização das estações Santo André e Mauá e implantação de nova subestação

Durante a Caravana 3D no Grande ABC, nesta quinta-feira (14), o governador Tarcísio de Freitas autorizou o início das obras de reforma e modernização das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, pertencentes à Linha 10-Turquesa da CPTM. Na mesma ocasião, foi liberada a implantação da nova Subestação Retificadora Santo André. Os investimentos totalizam R$ 154,4 milhões e integram o plano de modernização da infraestrutura ferroviária paulista, com foco na ampliação da acessibilidade, segurança e conforto de passageiros e colaboradores.

“Estamos avançando na modernização da mobilidade no ABC com o início das reformas das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, garantindo mais acessibilidade e conforto aos passageiros. Além disso, a nova subestação irá reforçar o sistema de alimentação elétrica da Linha 10-Turquesa, oferecendo um serviço mais eficiente para a população”, destacou o governador.

Atualização das ferrovias

O evento contou com a participação do secretário dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve, e do presidente da CPTM, Michael Cerqueira, que ressaltou o impacto das melhorias na região.

“A modernização das estações e a implantação de novas estruturas reforçam o compromisso da CPTM em oferecer um transporte público de excelência. Essas obras representam um passo importante na transformação do sistema ferroviário de São Paulo, focando em uma experiência significativamente melhor, com mais fluidez e segurança para quem utiliza o serviço diariamente”, afirmou Cerqueira.

Intervenções nas Estações

As reformas das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá receberão um aporte de R$ 97 milhões. O contrato firmado pela CPTM engloba desde a elaboração do projeto executivo até a execução total das obras. As melhorias beneficiarão diretamente cerca de 65 mil passageiros diários em Santo André e aproximadamente 52 mil em Mauá.

Na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, inaugurada em 1867, será construída uma nova passarela para a transposição das vias, interligando todas as plataformas por meio de três elevadores e três escadas fixas. O projeto também estabelece o alteamento das plataformas, a substituição das coberturas por telhas termoacústicas (tipo sanduíche), a implantação de seis escadas nas extremidades das plataformas, além da adaptação dos acessos e da passagem inferior. Os sanitários públicos e acessíveis serão totalmente reformados, e haverá a construção de um novo bloco de vestiários e a readequação das salas operacionais.

Já a Estação Mauá, inaugurada em 1920, contemplará a execução de uma nova passarela dotada de três elevadores e três escadas fixas, alteamento das plataformas, complementação e substituição das coberturas, além da construção de seis escadas nas extremidades das plataformas. Os saguões de acesso e a passagem inferior serão adaptados, assim como os sanitários públicos e acessíveis. O projeto prevê ainda a ampliação das instalações destinadas aos funcionários e a revitalização do estacionamento operacional.

Reforço na Infraestrutura Elétrica

Complementando as reformas, a CPTM dará início à implantação da nova Subestação Retificadora Santo André, também na Linha 10-Turquesa. Com investimento de R$ 57,4 milhões, o contrato envolve o projeto executivo, o fornecimento de equipamentos e a instalação da nova estrutura.

A unidade reforçará o sistema de alimentação elétrica da Linha 10-Turquesa, atualmente atendido pelas subestações Pari, São Caetano do Sul e Mauá, elevando a confiabilidade e a eficiência operacional de toda a linha.